無錫空氣預(yù)熱器|空氣預(yù)熱器拆除|一明環(huán)保
山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司
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對空氣預(yù)熱器著火原因及處理措施
1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)二次燃燒現(xiàn)象時，操作人員應(yīng)通過人孔視鏡進(jìn)行檢查并調(diào)整燃燒。當(dāng)空氣預(yù)熱器或煙道內(nèi)部煙溫迅速上升，空氣預(yù)熱器拆除，并有二次燃燒現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即緊急停爐，切斷向燃燒室供應(yīng)燃料，停止送風(fēng)機(jī)并完全關(guān)閉煙氣和空氣擋板，使鍋爐處于密閉狀態(tài)。然后開啟GAH吹灰蒸汽和滅火專用蒸汽，進(jìn)行滅火。
2.在GAH轉(zhuǎn)子開始有熔化變形時，標(biāo)志著二次燃燒已經(jīng)比較嚴(yán)重，此時應(yīng)投用水沖洗裝置進(jìn)行撲滅，并打開空氣預(yù)熱器下部灰斗排水口排水，以將空氣預(yù)熱器變形和損壞程度降低。當(dāng)內(nèi)部水沖洗系統(tǒng)水量較小時，可緊急接通廠區(qū)消防水系統(tǒng)，對空氣預(yù)熱器進(jìn)行灌滅。
3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)煙道外殼保溫層也呈現(xiàn)紅熱冒煙現(xiàn)象時，可通過澆水噴淋冷卻，同時也應(yīng)對GAH導(dǎo)向軸承油室進(jìn)行澆水降溫，空氣預(yù)熱器生產(chǎn)廠家，以防油室著火。
4.發(fā)生二次燃燒時盡量不要打開任何可以進(jìn)空氣的通道。當(dāng)確認(rèn)煙道二次燃燒完全消除后，才可停止蒸汽吹掃和關(guān)閉水沖洗閥門，檢查轉(zhuǎn)子和密封系統(tǒng)的損壞和變形情況，具備點(diǎn)火條件時，方能開啟風(fēng)機(jī)并逐漸開大空氣擋板和煙道擋板，通風(fēng)5-10min，重新點(diǎn)火。
5.如果GAH損壞嚴(yán)重，且不能在短時間內(nèi)恢復(fù)時，要制定出合理的修復(fù)計(jì)劃。特別要注意煙道要有充分的降溫時間。
空預(yù)器柔性接觸式密封技術(shù)
從理論上講48分倉治理技術(shù)可以使漏風(fēng)率在原基礎(chǔ)上下降30%，同時豪頓公司為了減少軸向漏風(fēng)，空氣預(yù)熱器廠家電話，改圓周圍帶驅(qū)動為中心軸驅(qū)動，可以再減少約0.5%的漏風(fēng)。
這種改造技術(shù)在現(xiàn)場改造工期較長，工程量大，需要取出全部蓄熱原件，焊接量大，蓄熱原件的籃子也要進(jìn)行改造。由于是間隙密封，存在著飛灰磨損問題。所以，隨著運(yùn)行時間的推移，漏風(fēng)率會逐漸上升。采用這種技術(shù)在滿負(fù)荷狀態(tài)下漏風(fēng)率是8%左右。當(dāng)鍋爐在70%負(fù)荷時，漏風(fēng)間隙幾乎沒有隨負(fù)荷的減少而變化，總風(fēng)量(漏風(fēng)計(jì)算中的分母)卻受負(fù)荷的影響減少30%。此時漏風(fēng)率隨之上升，這是“有間隙密封”固有的矛盾。
空預(yù)器著火原因分析
大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預(yù)器著火的必要條件，也是關(guān)鍵所在?？疹A(yù)器的傳熱元件由薄板組成，排列很密，單位體積受熱面很高，在其下部金屬溫度低，低負(fù)荷運(yùn)行時很低，很容易積灰。在鍋爐初調(diào)試階段，在點(diǎn)火（油點(diǎn)火）以及長期低負(fù)荷運(yùn)行的情況下（投油），因燃燒不完全，從爐膛帶來的凝結(jié)油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預(yù)器中層下部及冷端傳熱元件上，這是著火的根源。
造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預(yù)器上的主要原因有：
⑴機(jī)組設(shè)備故障多，運(yùn)行調(diào)試人員經(jīng)驗(yàn)不足，造成調(diào)試周期過長，燒油過多，無錫空氣預(yù)熱器，而且燃燒不好；
⑵油壓或霧化汽壓不適當(dāng)，汽孔、油孔堵塞，霧化不佳；
⑶配風(fēng)不當(dāng)；
⑷點(diǎn)火器漏油；
⑸長期低負(fù)荷運(yùn)行，鍋爐啟停次數(shù)多；
⑹空預(yù)器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負(fù)荷運(yùn)行時，由于冷端金屬溫度低，使空預(yù)器易積灰，這時應(yīng)加強(qiáng)吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質(zhì)的汽壓和汽溫不足，過熱度低，吹灰效果不理想。
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